النحاس والنيكل 70/30 SWRF فئة شفة 150 ASME B16.5 مزورة البحرية المضادة للحشف الحيوي

مكان المنشأ شنغهاي، الصين
اسم العلامة التجارية TOBO
إصدار الشهادات ISO/TUV/SGS
رقم الموديل النحاس النيكل شفة
الحد الأدنى لكمية 1 قطعة
الأسعار قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف حزمة الشحن القياسية
وقت التسليم 15-30 أيام العمل
شروط الدفع / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض 10Ton / شهر
تفاصيل المنتج
اسم المنتج النحاس والنيكل 70/30 SWRF فئة شفة 150 ASME B16.5 مزورة البحرية المضادة للحشف الحيوي نطاق درجة الحرارة ما يصل إلى 400 درجة فهرنهايت
نطاق درجة الحرارة -200 درجة مئوية إلى 400 درجة مئوية ميزة تركيب وصيانة مريحة
نوع الاتصال اللحام، الخيوط، ذات الحواف قوة الشد حوالي 450 ميجا باسكال
صلابة HB 90-110 مستوى 1
تكنولوجيا التزوير ، الصب ، إلخ. فصل 150 ، 300 ، 600 ، 900 ، 1500 ، 2500
مستوى التنفيذ HG/T20592-2009 يكتب لحام الرقبة، سهل الارتداء، أعمى، لحام المقبس
طول 75 ملم مقاس 1/2
يستخدم الأجزاء الميكانيكية نوع المنتج شفة مع لحام بعقب العنق
إبراز

النحاس النيكل 70/30 SWRF فليانج

,

ASME B16.5 الجهاز المسمار المسمار البحري

,

شاشة النحاس والنيكل المضادة للتلوث البيولوجي

اترك رسالة
منتوج وصف

شريحة نحاس ونيكل 70/30 SWRF فئة 150 ASME B16.5 مطروقة بحرية مضادة للحشف
 
1.وصف المنتج

 

شريحة النحاس والنيكل هي مكون أنابيب مصمم بدقة ومصنع من سبائك النحاس والنيكل 90/10 (UNS C70600) أو 70/30 (UNS C71500). تشتهر هذه السبائك بمقاومتها الاستثنائية لمياه البحر والبيئات المحتوية على الكلوريدات. يتم إنتاج الشرائح من خلال مسار تصنيع متحكم فيه يشمل التشكيل على الساخن، والتلدين بالمحلول، والتشغيل الآلي باستخدام الحاسب الآلي، واختبارات صارمة غير مدمرة (فحص بالموجات فوق الصوتية وفحص الجسيمات المغناطيسية). يتم تشطيب كل قطعة بالتقشير الحمضي والتخميل لإزالة الملوثات السطحية وتعزيز تكوين طبقة أكسيد مستقرة وواقية. يتم تشغيل أسطح الختم (الوجه المرتفع، الوجه المسطح، وصلة الحلقة، أو اللسان والأخدود) لتلبية خشونة السطح المحددة لضمان جلوس موثوق للحشية. تتوافق جميع الأبعاد مع معايير ASME B16.5 أو EN 1092-1 أو GB/T 9119، ويتم تمييز كل شريحة بشكل دائم بدرجة المادة والحجم وفئة الضغط ورقم الدفعة لضمان التتبع الكامل.

2.تطبيقات المنتج

تستخدم هذه الشرائح بشكل أساسي في أنظمة السوائل التي تتعامل مع مياه البحر أو المياه قليلة الملوحة أو المواد الكيميائية العدوانية. تشمل قطاعات التطبيق الرئيسية:

  • بناء وإصلاح السفن التجارية: دوائر تبريد مياه البحر، وأنظمة معالجة مياه الصابورة، وخطوط مكافحة الحرائق، وخطوط الخدمة المساعدة على سفن الشحن وناقلات النفط وسفن الرحلات البحرية والعبّارات.

  • منصات النفط والغاز البحرية: مضخات رفع مياه البحر، وشبكات إخماد المياه النارية، وحزم تبريد المبادلات الحرارية، وخطوط حقن المياه للحفاظ على ضغط الخزان.

  • محطات تحلية المياه: خطوط أنابيب سحب المياه، والمعالجة الأولية، وتصريف المياه المالحة عالية الضغط، ونقل المياه المنتجة في كل من المنشآت الحرارية (MSF/MED) والغشائية (RO).

  • محطات الطاقة الساحلية: أنظمة مياه التبريد ذات المرور الواحد أو إعادة التدوير للمكثفات، ومضخات التبريد المساعدة، وخطوط حقن الكلور.

  • معدات العمليات الصناعية: المبادلات الحرارية، والمبخرات، والمكثفات في المصانع الكيميائية والبتروكيماوية وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء حيث تحتوي وسائط العملية على كلوريدات أو أحماض عضوية.

  • الاستزراع المائي والبحري: شبكات إمداد مياه البحر المؤكسجة عالية التدفق لمزارع الأسماك والمحار.3. مزايا المنتج

مقاومة لا مثيل لها لتآكل مياه البحر

  1. - توفر طبقة أكسيد النحاس / هيدروكسيد النيكل الواقية التي تتكون بشكل طبيعي على سطح السبيكة خصائص شفاء ذاتي، مما يعطي معدلات تآكل أقل من 0.025 مم/سنة (90/10) وتصل إلى 0.01 مم/سنة (70/30) في مياه البحر المتدفقة، متفوقة بشكل كبير على الفولاذ المقاوم للصدأ 316L.ردع طبيعي للحشف البيولوجي

  2. - يؤدي الإطلاق البطيء لأيونات النحاس إلى خلق بيئة دقيقة معادية للبرنقيل والمحار والطحالب، مما يقلل بشكل حاد من الحاجة إلى التنظيف الكيميائي أو الكشط الميكانيكي، وبالتالي خفض تكاليف التشغيل والأثر البيئي.قوة عالية ومقاومة للتآكل

  3. - يوفر درجة 70/30 قوة شد ≥490 ميجا باسكال ويقاوم التآكل الناتج عن التدفق المضطرب عالي السرعة والتجويف، مما يجعله مثاليًا لخطوط تفريغ المضخات والمرفقات والمخفضات.قابلية لحام وتشكيل ممتازة

  4. - يتم لحام كلتا السبائك بسهولة باستخدام عمليات TIG أو MIG أو القوس اليدوي مع معادن حشو متطابقة، مما ينتج عنه وصلات سليمة وخالية من الشقوق ذات خصائص ميكانيكية مساوية للمادة الأساسية.قدرة درجة حرارة واسعة

  5. - تحتفظ بالسلامة الميكانيكية ومقاومة التآكل من درجات الحرارة شديدة البرودة (-196 درجة مئوية) حتى 300 درجة مئوية للخدمة المستمرة، دون هشاشة أو تدهور في الطور.تكلفة دورة حياة منخفضة

  6. - على الرغم من ارتفاع تكلفة المواد الأولية، فإن عمر الخدمة الممتد (غالبًا ما يكون 2-3 أضعاف عمر الفولاذ المقاوم للصدأ في مياه البحر) وتقليل الصيانة ووقت التوقف عن العمل وتدخلات التنظيف بشكل كبير يؤدي إلى وفورات كبيرة على المدى الطويل.​

​4.النحاس والنيكل 70/30 SWRF فئة شفة 150 ASME B16.5 مزورة البحرية المضادة للحشف الحيوي

مواصفات المنتج الرئيسيةالمعلمة

المواصفات / النطاق درجات السبائك
90/10 (UNS C70600 / BFe1011)، 70/30 (UNS C71500 / BFe3011) نطاق الحجم
DN15 – DN1500 (½" – 60") تصنيفات الضغط
فئة 150، 300، 600، 900، 1500، 2500 (ASME)؛ PN6، PN10، PN16، PN25، PN40، PN64، PN100 أنواع الشرائح
عنق اللحام (WN)، الانزلاق (SO)، الأعمى (BL)، الملولب (Th)، لحام المقبس (SW)، وصلة اللفة (LJ) أنواع الأوجه
RF (وجه مرتفع)، FF (وجه مسطح)، RTJ (وصلة من نوع الحلقة)، T&G (لسان وأخدود)، FM/M (أنثى/ذكر) المعايير
ASME B16.5 / B16.47، EN 10921، GB/T 9119، EEMUA 145 (بحري) نطاق درجة الحرارة
-196 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية (مستمر)، حتى 350 درجة مئوية مع تخفيض القدرة قوة الشد (ملدن)
90/10: 275-360 ميجا باسكال؛ 70/30: 345-420 ميجا باسكال قوة الخضوع (0.2%، ملدن)
90/10: 90-160 ميجا باسكال؛ 70/30: 120-200 ميجا باسكال الاستطالة
≥30% (كلا الدرجتين) الكثافة
~8.94 جم/سم³ الصلابة (HB)
90/10 ≤110؛ 70/30 ≤130 تشطيب السطح
مقشر ومخمل؛ تلميع كهربائي اختياري NDT
فحص بصري وأبعادي بنسبة 100%؛ فحص بالموجات فوق الصوتية، جسيمات مغناطيسية، فحص اختراق، اختبار هيدروستاتيكي اختياري الشهادات
شهادات مطحنة EN 10204 3.1 / 3.2؛ فحص طرف ثالث عند الطلب الأسئلة الشائعة

 

 

1. هل أنت شركة تجارية أم مصنع؟ نحن مصنع، يمكنك رؤية الشهادة.
2. ما هي مدة التسليم؟ بشكل عام، تكون 5-10 أيام إذا كانت البضائع متوفرة في المخزون. أو تكون 15-20 يومًا إذا لم تكن البضائع متوفرة في المخزون، وذلك حسب الكمية.

3. هل تقدمون عينات؟ هل هي مجانية أم إضافية؟ نعم، يمكننا تقديم العينة مجانًا ولكننا نحتاج إلى دفع تكلفة الشحن.

4. ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟ الدفع

=1000 دولار أمريكي، 50% T/T مقدمًا، الرصيد قبل الشحن.